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輸送機刮板的結(jié)構(gòu)和工作原理

輸送機刮板的結(jié)構(gòu)和工作原理

  • 分類:新聞資訊
  • 作者:
  • 來源:
  • 發(fā)布時間:2023-05-11 14:20
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【概要描述】輸送機刮板的結(jié)構(gòu)和工作原理 輸送機刮板主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理: 1.傳動部分:傳動部分主要由電機、減速器、鏈輪、頭架、舌板、盲軸、鏈條張緊器等部件組成。聯(lián)軸器蓋將電機和減速器連接成一個整體。動力通過減速器傳遞到鏈輪

輸送機刮板的結(jié)構(gòu)和工作原理

【概要描述】輸送機刮板的結(jié)構(gòu)和工作原理



輸送機刮板主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理:

1.傳動部分:傳動部分主要由電機、減速器、鏈輪、頭架、舌板、盲軸、鏈條張緊器等部件組成。聯(lián)軸器蓋將電機和減速器連接成一個整體。動力通過減速器傳遞到鏈輪

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輸送機刮板的結(jié)構(gòu)和工作原理

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輸送機刮板主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理:

1.傳動部分:傳動部分主要由電機、減速器、鏈輪、頭架、舌板、盲軸、鏈條張緊器等部件組成。聯(lián)軸器蓋將電機和減速器連接成一個整體。動力通過減速器傳遞到鏈輪。鏈輪驅(qū)動刮板形成一個封閉的環(huán)形傳動鏈,起到輸送煤炭的作用。

2、液力聯(lián)軸器:液力聯(lián)軸器主要由殼體、泵輪、渦輪等部件組成。它通過液壓傳遞動力,減少啟動時的沖擊和振動,實現(xiàn)過載保護。

3、減速機:減速機采用錐齒輪傳動,傳動功率40kw,傳動比24.564。為保證軸承正常工作,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承軸向間隙:一軸0.04-0.1;第二軸為0.08-0.15;第三軸為0.07-0.15;第四軸為0.2-0.4,圓弧錐齒輪的軸向位置也應(yīng)適當(dāng)調(diào)整,以確保合理的嚙合間隙和接觸模式。嚙合齒隙不應(yīng)小于0.17mm,沿齒長和齒高方向的接觸圖案不應(yīng)小于50%。一軸的軸向間隙可以通過調(diào)節(jié)螺母來調(diào)節(jié),第二、第三和第四軸的軸向間距可以通過調(diào)節(jié)墊片來調(diào)節(jié)。

4.鏈輪:鏈輪的半滾子集成在一起,為刮板鏈傳遞動力。

5.頭架:頭架由側(cè)板、底板等部件組裝焊接而成。其側(cè)面分別用于固定減速器和盲軸總成,尾端與過渡槽連接。

6、盲軸:盲軸由軸承座、盲軸等部件組成,其主要功能是支撐鏈輪。

7.鏈條張緊器:鏈條張緊裝置由偏心輪、殼體、制動帶、制動輪等部件組成。通過用制動帶固定制動輪來實現(xiàn)制動。它與鏈條張緊器掛鉤一起用于張緊刮板鏈條。

8.過渡槽:過渡槽由槽側(cè)鋼與中間板組裝焊接而成。它是頭架和中間槽之間的過渡連接裝置。

9、中間槽:中間槽是輸送機刮板的重要組成部分,由槽側(cè)鋼、中間板和連接銷組成。中間槽通過連接銷與中間槽縱向連接。

10.刮板鏈:刮板鏈由圓鏈、刮板、連接環(huán)和螺栓組成。刮板由軋制型鋼制成。具有斜面的一側(cè)與中間槽的中間板接觸以刮煤。連接環(huán)的凸起部分起到導(dǎo)向作用。

11.尾部:尾部由尾部框架和尾部軸組裝而成,尾部軸是刮板鏈旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向機構(gòu)。也可以采用雙驅(qū)動模式,即機頭和機尾都是傳動部件,可以將整機鋪設(shè)長度增加到160米。

當(dāng)輸送機刮板采用雙驅(qū)動模式時,只能共用一套電控裝置。啟動機器前,將前后傳動部件轉(zhuǎn)向同一方向。否則,會發(fā)生刮板鏈條斷裂或傳動部件損壞等事故。

12、左右擋板:輸送機刮板出廠時一般不配備左右擋板,如有需要可特殊訂購。


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